11月8日，第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)“中國航展”)在珠海拉開(kāi)帷幕。本屆航展上，中國商飛公司首次攜C919大型客機和ARJ21醫療機亮相，并通過(guò)館內展覽、室外靜展和飛行展示等多種方式，向公眾呈現大飛機事業(yè)取得的階段性成就。

作為我國首款按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的噴氣式干線(xiàn)客機，C919大型客機座級158-192座，最大航程5555公里。于2007年立項，2017年首飛，并在2022年9月完成全部適航審定工作、獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。

據民航局航空器適航審定司司長(cháng)楊楨梅介紹，適航取證是國家法定要求，也是民航客機進(jìn)入市場(chǎng)的前提條件，更是公眾航空出行的安全保證?！癈919飛機取得型號合格證，意味著(zhù)拿到了進(jìn)入民用航空市場(chǎng)的‘準入證’，這也標志著(zhù)我國已具備按照國際通行適航標準進(jìn)行大型客機適航審定的能力?！?/p>

今年12月份，中國商飛將向東航交付首架C919大型客機，目前中國商飛公司正在為交付用戶(hù)和支持運行做積極準備。楊楨梅表示，航空公司在接收飛機后，將按相關(guān)要求完成運行合格審定，此后就能投入商業(yè)載客運行。

在航展首日，商飛也斬獲了新的訂單，與國銀金租、工銀金租、建信金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司簽署了300架C919飛機確認訂單和10架ARJ21飛機確認訂單。

在本次航展上，中國商飛公司還發(fā)布了《中國商飛公司市場(chǎng)預測年報（2022-2041）》，對未來(lái)二十年全球和中國的商用飛機市場(chǎng)作出分析預測。

年報分析認為，盡管仍面臨著(zhù)嚴峻的挑戰和巨大的考驗，但全球宏觀(guān)經(jīng)濟呈現復蘇態(tài)勢，航空旅行需求持續回升，凸顯了航空業(yè)的堅韌性。預計未來(lái)二十年全球旅客周轉量（RPKs）將以每年3.9%的速度增長(cháng)，在2041年達到19.9萬(wàn)億客公里。

基于全球經(jīng)濟到2041年保持年均約2.6%的增長(cháng)速度，年報預測，2041年全球客機機隊規模將達到47531架，將有超過(guò)42428架新機交付，用于替代和支持機隊的發(fā)展。

具體到中國民航市場(chǎng)，年報指出，未來(lái)隨著(zhù)中國經(jīng)濟的穩步上升，中國民航業(yè)將步入發(fā)展質(zhì)量提升期和格局拓展期，開(kāi)啟多領(lǐng)域民航強國建設新征程。

根據中國GDP年均增長(cháng)速度預測，中國的旅客周轉量年均增長(cháng)率為5.6%，機隊年均增長(cháng)率為5.1%。未來(lái)二十年，中國航空市場(chǎng)將接收噴氣客機9284架，其中支線(xiàn)客機958架，單通道客機6288架，雙通道客機2038架。

到2041年，中國的機隊規模將達到10007架，占全球客機機隊21.1%，中國航空市場(chǎng)將成為全球最大的單一航空市場(chǎng)。